过往的司机知道是慕生忠将军的骨灰要撒放在这

时间:2019-11-01 10:04来源:旅游资讯
唐古拉山口 喜欢 评论 浏览 天数:1 天 在千里青藏线上,第叁遍拜望了磕长头的藏民,感受到了信仰的力量……; 小编去了这个地点: 拉萨 当雄 短短一天半的时间,从格尔木到三门

唐古拉山口

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在千里青藏线上,第叁遍拜望了磕长头的藏民,感受到了信仰的力量……;

小编去了这个地点:
拉萨

当雄

短短一天半的时间,从格尔木到三门峡,沿着巧妙的天路走进江西,二个个熟练而长久的名字在大家的脚下变得实际了,青藏路的美不仅仅在于自然的风光,更加多的是心灵的知足和充实:

当雄

拉萨

在海拔4767米的三百山口,我们想到最多的是伟大的筑路将军慕生忠。将军逝世后的骨灰就撒在此块他为之努力和回想的地点。曾经看过二个记录片,将军的丫头回想那时的意况,过往的的哥知道是慕生忠将军的骨灰要撒放在那时候,都自觉地停车鸣笛,晴朗的天幕中忽地飘起了雪……;

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小编去了这几个地点:
唐古拉山口

青藏线是一条奇妙的天路,带大家走进人间的天堂……青藏线支出:行:1000住:120(念青唐古拉旅社,包涵司机留宿费)吃:91别的:100(为索南达杰尊崇站捐款)合计:1311飞言飞语:1.青藏线路程记录青藏公路格拉段全长XXX英里,加上当雄往返纳木错120公里,大家共驾车XXX公里。上面是我们青藏线路程全记录(我偷用LP的随车笔记):第一天:05:30 格尔木南郊饭馆出发05:59 到南山口检查站,天色渐渐伊始变亮,公路生龙活虎侧的山更加的清晰。06:29 第一列高铁与大家互相驶过,那是大家所观察的开车在青藏铁路格拉段上的率先列火车。06:45 到纳赤台,右臂边是昆仑神泉,下车拍照,第壹回踩上青藏线格拉段的土地。06:49 到纳赤台兵站07:05 到青藏铁路三岔河特大桥07:07 能够从远方看来玉珠穆朗玛峰07:23 在西哈工大学滩玉珠穆朗玛峰当下的二个青海小馆吃早餐,海拔4195米,就餐之后在不远的加油站给小车加油。07:53 早就餐之后气冲牛斗行车08:20 到五女山口,海拔4767米,路旁有索南达杰回想碑。08:39 翻越二郎山后跻身可可西里自然敬性格很顽强在艰难险阻或巨大压力面前不屈区08:50 路过不冻泉爱抚站08:54 过不冻泉体贴站生机勃勃段后,路边开端现身持续性的雪山。09:12 看见青藏铁路清澈的凉水河十分大桥,全长11.7公里。09:19 到索南达杰尊崇站游历,捐款100元略表心意。09:52 到五道梁,快到五道梁的路况相当差。10:20 第二列列车与大家并行驶过11:18 看见青藏铁路风火山隧道11:20 到风火山口,海拔5010米,大家先是次站上5000米。11:38 过二道沟,沱沱河体贴站。12:19 第三列高铁超过大家,过了风火山的那黄金时代段感到云比较低,就好像与本土相接。12:23 见到青藏铁路沱沱河站,前走生机勃勃段左臂方向沱沱河兵站,列车在高原上划出的弧线非常漂亮。13:04 在G109 3177英里处的检查站登记身份ID13:23 过通天河大桥13:49 距雁石坪10英里处,右边手方向朝着玛曲乡的路可以到达格拉丹冬雪山。13:58 过雁石坪后在老温泉相近的姐妹旅社吃中饭,秀气的罗吉尔二〇一七年20岁,给大家做了生龙活虎顿可口的饭食。15:15 午用完餐之后持续行车,下一站唐古拉山口,一路上雪峰随行。15:34 遭遇第一列从兴安盟动向开来的高铁15:41 到唐古拉山兵站15:49 铁路与公路在新疆省境内最终贰遍交会,至此在广东我国,青藏铁路与公路共26遍交会。16:33 到唐古拉山口,海拔5231米,青藏公路最高点。16:48 翻过唐古拉山口,步入广东境内。行车不远境遇后生可畏支徒步的小部队。17:26 过头二鹤伴山,海拔5170米。17:30 第一遍在青藏线上超出军车队,井然有条有序,每一回超军车时军车都会闪右灯暗意让路。18:14 到安多限制速度登记站,天空飘起小满,时间非常的短。19:40 出安多“自动交卡处”,此段限制速度两钟头,再一次见到铁路,路边藏北羌塘草原景观非常漂亮。20:12 到攀枝花20:22 看见青藏铁路拉萨站20:46 出拉萨限制速度站21:04 在往古露路上第三回走访磕长头的藏民21:45 出古露,公路与铁路在湖南境内第二遍交会。22:00 入三门峡界22:40 到当定兴县城第二天:06:10 从当雄出发07:10 到纳木错扎西半岛08:40 从纳木错扎西半岛回返09:27 出纳木错景区09:58 G109 3755海里处看见前天首先列从梧州偏侧过来的火车,路上迎面相逢旅游车,但大多数席位空着。10:48 出羊八井检查站10:53 遭逢第二列从池州偏侧驶来的列车11:06 又遇军车队11:19 遭遇第三列从吐鲁番动向驶来的列车11:29 蒙受停车安息的军车队,战士抓紧时间擦车,军车不管新旧,恒久那么干净。11:39 遇到第四列从伊春方向过来的火车11:51 出堆龙羊达检查站12:02 步向文笔山市区12:20 达到完达山西郊小车站,见到青藏线终点标记——青川藏公路回想碑。2.青藏公路与铁路天不亮大家驶出格尔木市区,Benz在G109上。青藏公路与铁路密切追随,经南山口、昆仑神泉、纳赤台、三岔河、玉珠穆朗玛峰、关门山口、不冻泉、楚玛尔河、五道梁、秀水河、风火山口、二道河、沱沱河、欢乐岭、通天河、雁石坪、温泉兵站,过兵站后不远,铁路与公路分道。高铁往南北爬升,高出5072米世界上高高的的轻轨站——唐古拉车站,而小车奔向青藏公路最高点——5231米的唐古拉山口。翻过唐古拉山步入云南本国。高铁经过扎加藏布、托居、安多、措那湖、色库、岗秀多少个车站,小车经安多、扎仁、果祖等县城和民族乡,在快达广安时再次与铁路并行,一路经罗玛、古露、乌玛塘、当雄、羊八井、马乡,终到圣城雅安。从出格尔木到新余,公路与铁路共交会四13回,此中国青少年海国内34回,江西国内十四次。 小车优势:沿线美景和有含义的风光能够停车赏玩拍照。 小车劣点:长途奔波,体力消耗大。 火车优势:速度快、适意,车厢弥散式供氧制止人在四五海里产生高原反应。 火车缺点:美景风度翩翩略而过,不能够确实体验青藏高原的滚滚。3.引入青藏线上的美景和值得停留的地点玉珠穆朗玛峰、大明山口、索南达杰爱护站、青藏铁路干净的水河一点都不小桥、风火山口、沱沱河(密西西比聊城纪念碑、刚果日照头第黄金年代桥)、唐古拉山口、藏北羌塘草原、当雄纳木错、羊八井温泉。4.在乎、提示、提议、妙计 基本上在海拔4000米以上行车和移动,高原紫外线刚烈,注意防晒。 途经过个山口,山口风大、温度比较低,注意防风御寒,防止长日子停留。 沿途城镇皆有饭馆提供饮食,但卫生条件不要奢望太好,留宿最棒选取沱沱河、随州和当雄。 青藏线全程油路,路状较好,但有个别路段坑洼起伏,要留神调整车速,尤其在会车时更应小心。 安多到兴安盟支行限制速度,新疆的限制速度与外地节制车行时速区别,限定的是车子通过每生机勃勃段的年华,如安多到拉萨段车辆从步入到驶出须在2钟头以上。 格尔木到双鸭山,早出晚归一天能来到,但特别麻烦。旅客最棒分成两日走,沿途能够有丰饶的小时赏鉴美景,还可顺道往纳木错。 纳木错中午7:00前行入景区可不买门票,属于合理避开门票。听说,下午22:00后走入也不收门票,可住在扎西半岛湖边帐蓬饭馆。 走青藏线,包送往广东的新款车通过试行注脚是明智的、准确的。但应小心一点,事先应与驾车员谈拢她的吃饭开支由哪个人来承当,固然并非常的少钱,但应提前证实,幸免非常的慢活的事务爆发。大家先行未曾谈,一路的哥人蛮好,大家就积极担负了她的伙食住宿费。更多内容和相片可关切我们的博客www.zzffl.blog.sohu.com

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