能够成功穿越老掌沟,老掌沟的秋色风景也是绝

时间:2019-10-06 05:34来源:旅游推荐
从北京出发,一路向北,最后到达越野圣地--老掌沟!在越野车圈里,没去过老掌沟的车,没上到好汗坡的越野车,都不算是真正意义上的越野车。 原标题:吉姆尼挑战虎克之路——越野

从北京出发, 一路向北,最后到达越野圣地--老掌沟!在越野车圈里,没去过老掌沟的车,没上到好汗坡的越野车,都不算是真正意义上的越野车。

原标题:吉姆尼挑战虎克之路——越野车中的平头哥,生死看淡,不服就干

老掌沟位于河北沽源,这里是密云白河的源头、也是河北与内蒙的交界处,这里的风景绝美,人烟稀少。每到夏季秋季时风景绝佳,天高气爽,非常适合纳凉避暑。

能够成功穿越老掌沟,并且上到好汗坡,除了是对车辆性能的验证,更是对驾驶者技术水平的考验,诸多天然路障,决对是看驾驭者的技术和经验值,是否能成功快速通过,并对车辆带来最小伤害。

编者按

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老掌沟位于河北沽源县南端,古长城外侧,从牛棚进入老掌沟大约几百米,就能看到标致性巨石,像一只立着的脚掌,可能也是因为这个,此地名字由来。峡谷两侧,青山绿林,路面砾石密布、流沙横躺,溪水碎石,到处是陡坡和斜坡,绝佳的天然越野路线。山谷深处有条小溪静静地流淌过峡谷,溪旁的一片空地是夜间宿营的绝佳地点。老掌沟里没有居民,没有村庄,难得的无污染圣地,峡谷里的路,也是慢慢经过车轮的洗礼,才形成现在的路,路面基本是砾石泥土,雨天或雨后,进沟是非常难得,基本无法行驶。

在贺兰山的南翼,有一条令所有越野人向往的越野圣地-虎克之路,这条由团石构成的特殊地貌原本是为了具备大行程悬挂的Jeep而生的,而现今却迎来了一波又一波的越野硬汉,更多的硬派车型在这里演绎着一幕幕“惨烈”的经典故事,今天的主角是中国吉姆尼纵队。

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独车进山,到达山顶,与几辆来玩耍的车主,聊聊。最有趣的当然是看着一辆辆挑战好汗坡的车辆,是如何成功,或者有不成功,大家都会热忱点评出原因来,当一辆车挑战成功上坡时,也会换来观望着的大声呼唤“牛逼”!老掌沟的圣地之名,也是由于这些热爱挑战,喜欢探险,而声名远播。

虎克之路(Roads Untraveled Hooke)位于贺兰山南端的JeepSAFARI越野公园,整个公园占地约17平方公里,全部为团石(为当地人称呼,如混凝土浇筑一般)形成的峡谷 Jeep是越野的代名词,公园便以此为名,公园里大大小小的道路还有几十条,难度远远超过MOAB的地狱之门。

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虎克之路为公园内唯一贯穿线路,全长约7公里,跨越内蒙古、宁夏两省,有明长城,汉长城烽火台多处遗迹。公园整个山形奇特,成为影片《花木兰》《刺陵》重要取景地。

同时,这里也非常适合露营,铺上野炊布,体验大自然的同时吃着可口的食物。到了晚上可以看星星、银河、有时甚至可以看得到流星雨的降临。

强烈建议先点开这个链接,超赞!这是航拍了一段,大石头的美景,点开看后,你一定会被这一壮观征服。导航输入,亦城县—后城镇,跟着导航走,你就了山底,和农民一打听,有一条上山的路,还是刚修过,大约修好了一大半,不是四驱的车,可以最大限度的把车开到,离山顶最近的一处农民家,有一处平台,可以停车,自行爬山到大石头顶端。大约半小时就能到达,说是爬山,其实就是步行而已,山不算高,也不算陡峭,目测比北京的香山好爬。而且沿路风暴也不错,边溜达,边到山顶,应该都不会太累。

由于是团石结构,植被极少,因此没有牧民,也没有被开发,那种原始、沧桑得以很好的保留,也可以说这条路已经等待各位越野迷500年了,因此我们的英文名字选用了“林肯公园”的《孤寂之路》。

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后城镇大石头(是一处没开发的原始地,知道此地的,基本是越野车圈里人,也有人称之为,亦壁),是亚洲最大单体岩石,海拨据说有1700米,岩石长度20多公里,如此长度,很适合从头走到尾,站在不同角度,瞰望涯低,站在岩石最顶端,向下观望,山谷中沟壑纵横,山涯陡峭,远观重山俊岭,云海飘飘,腿很抖,所以有三个观赏点,越野难度,低于老掌沟,基本是泥士路,下雨后车轮轧出的坑洼很多,四驱车基本都能上去,我们去时,遇到一辆SUV,没能上去。从后城镇,王家大院有一路口进山,有二条路能够到达岩石顶上不同观赏点,能够看到不同风光,据说大石头上看日落最美,去了三次,只有一次赶上一个日落小尾巴,美。

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这次是中午到达,去了三个观赏点,越野难度三个观赏点,分三个难度.

虎克我们来了。

老掌沟夏季野花遍地,蝴蝶蜜蜂偏偏起舞,泉水奔涌,风景优美。老掌沟也是越野爱好者的圣地,这里是出名的越野穿越的好地方。不过这里的路线也有着一定的难度,推荐越野车行驶,驾驶技术也要非常好。

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虎克我们来了。

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这里人烟稀少,属于典型的湿地型草原,所以这里的空气很清新,你可以大口大口的呼吸,不必担心雾霾这些。老掌沟的秋色风景也是绝佳的,金灿灿的树叶挂满枝头,漫山遍野的金黄色,如果再加上傍晚的夕阳,绝对是人间天堂般的美景。秋季也是瓜果飘香的季节。每当秋季,这里的水果都成熟了。你可以购买或采摘一些农家水果,请放心,这里的水果全部都是纯天然的,所以放心吃就好了。

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古长城,烽火台,这里有着中华文明的标志,这里也是越野爱好者心中的圣地。

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团队成员曾经、YOMI则全力为莴笋指路,通过精准的指挥,稳定的驾驶,大结构的团石地形并没有给战斗鸡造成困难。

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春天到来,新的一年也开始了。草原也在渐渐苏醒,热爱大草原的人们终于可以回到草原上玩耍,热爱马的人也可以回到草原上驰骋,希望您玩的开心,祝您旅途愉快。

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第一个难点出现在离七公里进口处约200米的一处大石壁陡坡,还有较大幅度的侧倾。

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通过队员们的分工协作,在下坡处搬垫石块后最终有惊无险的化解。

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然而在接下来的第二个难点,七公里入门坡时,莴笋的车卡壳了。由于团石结构过大,即使是三寸升高吉姆尼的离地间隙和轮距都无法逾越。

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曾经的战车用的是30寸固铂STT PRO胎,在七公里的前一段表现相当优异。

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能够成功穿越老掌沟,老掌沟的秋色风景也是绝佳的。但是在入门坡同样由于地形落差太大侧无法通过。时间慢慢地过去三个小时,下午五点,团队在经过商量后决定原路返回七公里起点处,待第二天再战。

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返回途中,战斗机经过陡坡石壁、侧倾石壁、大形V沟等越野地形,曾经和莴笋把吉姆尼的攀岩能力发挥得淋漓尽致。

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下午七点,天色已暗,苏吉汇两辆战斗机顺利返回。由于本次是苏吉汇第一尝试虎克,准备工作并不十分充分,也没考虑到岩石地面难以设置地锚点而无法使用绞盘,造成了本次虎克七公里穿越只进行了500多米就折戟了。莴笋的车由于忘了断开前平衡杆,在返回后还发现前平衡杆座已损坏。

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